TPC – Transporte de Passageiros e Cargas

• Apresentação
O TPC é um sistema de informações especialmente desenvolvido para planejamento, administração, controle e manutenção de frota de veículos de empresas transportadoras de passageiros ou de cargas, que têm o transporte como atividade fim.

• Estrutura do Sistema
O sistema é constituído de rotinas de execução periódica, agrupadas em blocos, que constituem o núcleo do sistema. Essas rotinas são as responsáveis pela operação dos seguintes módulos:

• Administração de Frota:

• Custo Operacional Padrão
O sistema calcula o custo padrão do veículo por elemento de custo, por km, por tonelada.km, por hora e por passageiro.km (IPK). Apresenta os resultados no Demonstrativo de Cálculo do Custo Operacional Padrão, que pode ser impresso. Este cálculo compreende as seguintes características operacionais:

- Imprimir planilha em branco e preencher
Antes de ser iniciada a digitação da planilha, é conveniente imprimir a Planilha em branco e preenchê-la. Desta forma, a digitação da Planilha do Custo Operacional Padrão, torna-se fácil e rápida. Atalho: TPC – Relatórios / Planilha em Branco para Preenchimento.
- Incluir empresa e local de guarda
Para digitação dos dados da empresa e do local de guarda, basta seguir as instruções da tela TPC – Transporte de Passageiros e Cargas - [Empresas] para cadastrar as empresas de terceiros e/ou de agregadas, que prestam serviços de transporte, além da empresa detentora do aplicativo. Atalho: TPC – Arquivo / Empresas.
- Incluir dados do veículo
Neste módulo é iniciada a digitação dos dados do veículo na tela TPC – Transporte de Passageiros e Cargas - [Planilhas] escolhendo a empresa e o local de guarda na sessão EMPRESAS da planilha, e a seguir, na sessão VEÍCULOS prosseguir com a digitação da nova planilha de um ônibus ou de um caminhão.
Prosseguir com a digitação das despesas fixas que não variam no tempo e independem da utilização do veículo e a seguir as despesas variáveis que variam no tempo e dependem da utilização do veículo. Atalho: TPC – Arquivo / Planilhas / Nova Planilha.
• Navegação na Planilha do Custo Operacional Padrão
Para localizar alguma planilha por Empresa, Tipo de Veículo, Marca, Modelo, Placas ou Ano de Fabricação, para consulta ou alteração, preenchida anteriormente. Atalho: TPC – Arquivo / Planilhas / Localizar Planilhas.
A operação do aplicativo é orientada interativamente entre o sistema e o operador através de opções de execução oferecidas (menus).
As informações periódicas são todas tratadas "on line", aliadas ao uso intenso de respostas em vídeo, permitindo extrema rapidez na obtenção dos resultados.
• Custo Operacional Histórico - o custo operacional histórico de um veículo, nada mais é do que "o quanto se gasta" para fazê-lo rodar e desempenhar com eficácia seus serviços, mas é também um dos instrumentos mais seguros e eficazes para se controlar o desempenho econômico de um veículo. Este aplicativo precisa receber da TESOURARIA da empresa as despesas indiretas e as despesas diretas fixas e variáveis totais dos seguintes elementos de custo: Licenciamento, Salário da Equipe, Leasing, Consórcio ou Locação, Cota Administrativa, Combustíveis, Lavagem e Lubrificação, Pneus e Câmaras, Manutenção, Lubrificantes e Despesas Acessórias para serem comparadas com os respectivos elementos de custo do Custo Operacional Padrão. Atalho: TPC – Controle da Frota / Custos Históricos Totais.

• Planejamento de Frota:

• Dimensionamento - o Método do Índice de Utilização Hora utilizado neste sistema é usado porque é conhecida a demanda de transportes, que constitui o elemento básico e fundamental para o dimensionamento da frota. Atalho: TPC – Planejamento / Dimensionamento.

• Renovação - o que se pretende é estabelecer critérios para renovação de frota observando-se entre outros fatores, a vida útil econômica e o ponto de substituição. A Vida Útil Econômica corresponde ao período que decorre desde o início da utilização do veículo, até que este deixa de estar operacionalmente ativo, mesmo recebendo manutenções corretivas e preventivas. Atalho: TPC – Planejamento / Renovação.

• Avaliação Técnica - a Avaliação da Condição Técnica do veículo deve ser utilizada como política complementar para priorização das propostas de Renovação de Frota dos veículos na condição de renovação imprescindível. Ela é feita de maneira estruturada, segundo critérios preestabelecidos e num determinado espaço de tempo, de forma a não distorcer os resultados das avaliações. A Avaliação Técnica é feita atribuindo-se notas pré-definidas para cada situação dos sistemas veiculares das funções de um veículo: mecânica, lataria, carroçaria, pintura e diversos. Cada função recebe uma ponderação que traduz a importância das funções para cada categoria de veículos. As notas e as ponderações poderão ser ajustadas de acordo com a experiência das equipes da área de manutenção da empresa. Os avaliadores deverão ser os técnicos da área de transportes ou do órgão detentor do veículo. Atalho: TPC – Planejamento / Avaliação Técnica.

• Manutenção de Frota:
Coordenar ações visando minimizar as imobilizações não programadas – manutenção preventiva, corrigir os defeitos aleatórios – manutenção corretiva e prolongar a vida útil – reforma dos veículos da frota da empresa. Atalho: TPC – Manutenção / Ordem de Serviço / Apontamento e Fechamento.

• Controle da Frota:
Controlar significa comparar o planejado com o realizado. Essa comparação é feita através dos indicadores gerenciais de gestão, de operação e de manutenção. Na fase de planejamento são estabelecidos os parâmetros a serem alcançados pelos indicadores gerenciais. Na fase de execução é feito o que foi planejado, ou seja, tenta-se alcançar o que foi planejado, na fase de controle são comparados os valores obtidos para os indicadores gerenciais com os respectivos valores planejados e na fase da ação são mantidos os valores fixados para os indicadores gerenciais ou definidos novos valores para eles e implementadas as ações corretivas.
O Controle de Gestão visa acompanhar de forma sistemática o desempenho da frota através da comparação dos Custos Operacionais Totais, Históricos e Padrão por elemento de custo. Atalho: TPC – Relatórios / Elementos de Custo – Histórico x Padrão. E do acompanhamento do indicador gerencial - Vida Útil Econômica para Renovação da Frota na hora certa e minimização dos custos operacionais. Atalho: TPC – Relatórios / Proposta de Planejamento.
O Controle da Operação visa acompanhar e controlar toda a movimentação dos veículos e utilizar os dados para Dimensionamento de Frota através do indicador gerencial – Índice de Utilização – Hora. Atalho: TPC – Relatórios / Proposta de Planejamento.
O Controle da Manutenção visa acompanhar a produtividade da manutenção no que se refere à conservação e/ou recuperação dos veículos avariados, através das informações fornecidas pela opção Manutenção e pelos Indicadores Gerenciais:
- Reincidência de Manutenção por Sistema Veicular - indica os veículos que apresentaram defeitos repetitivos, favorecendo a análise da qualidade dos serviços de manutenção. Atalho: TPC – Relatórios / Reincidência de Manutenção.
- Movimento Diário de Veículos em Manutenção - possibilita ações imediatas para melhoria da produtividade da oficina de manutenção. Atalho: TPC – Relatórios / Movimento Diário de Veículos.
- Histórico de Manutenção - permite também a análise dos defeitos repetitivos, favorecendo a emissão da Ordem de Serviço, a elaboração e revisão dos Planos de Manutenção. Atalho: TPC – Manutenção / Histórico de Manutenção.
- Planos de Manutenção para cadastrar em cada item dos sistemas veiculares os serviços de manutenção corretiva e preventiva a serem executados e associá-los a determinada família de veículos. Atalho: TPC – Manutenção / Planos de Manutenção.

• Faturamento imediato / reduzido
Uma vez calculado o custo operacional imediato e reduzido dos veículos da frota total ou parcial, já é possível fazer o faturamento imediato e reduzido. O faturamento reduzido representa um preço menor para a venda do serviço de transporte.

• Ajuda Sensitiva ao Contexto
Em qualquer tela do sistema o operador poderá obter ajuda clicando o botão F1 no campo desejado, para obter a ajuda sensitiva ao contexto, ou então, clicando a opção Ajuda do TPC do menu Ajuda, ou ainda para informações Sobre o TPC.

• Desenvolvimento do Sistema
O sistema foi desenvolvido em linguagem Delphi 5 para plataformas Windows 95/98/NT/2000/XP/Vista na versão Multiusuário, acessível em microcomputadores com os seguintes requisitos mínimos de hardware: Pentium III, memória RAM de 128 Mb, 20Mb de espaço em disco, monitor SVGA 256 cores com resolução 800 x 600.

• Preço do Aplicativo
A versão Monousuário deste aplicativo, compreendendo o software e o primeiro cálculo do custo operacional padrão da frota do cliente, é vendida através de curso fechado teórico prático interativo, com dados da frota carregados no aplicativo, já instalado no notebook de cada participante, no máximo  15 participantes, realizado nas instalaçoes da empresa interessada. Valor a ser estabelecido por orçamento.
Para conhecer em detalhes o aplicativo TPC –Transporte de Passageiros e Cargas faça seu “download” clicando aqui.